6月中旬，3GPP（第三代合作(zuò)夥伴項目）舉行(xíng)全體(tǐ)會(huì)議，正式批準凍結第五代移動通(tōng)信技(jì)術(shù)标準（5G NR）獨立組網功能。鑒于5G非獨立組網标準已于去年12月凍結，至此，第一階段全功能完整版5G标準正式出台，5G商用進入全面沖刺階段。

　　據預測，到2030年5G有(yǒu)望帶動我國直接經濟産出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元

　　一架搭載世界領先5G通(tōng)信技(jì)術(shù)模組的無人(rén)機在黃浦江上(shàng)空(kōng)盤旋，岸邊的人(rén)們不僅可(kě)以在屏幕上(shàng)實時(shí)觀看無人(rén)機傳回的360度全景4K高(gāo)清視(shì)頻，還(hái)可(kě)以在VR（虛拟現實）終端上(shàng)沉浸式欣賞江濱美景……前不久在上(shàng)海外灘出現的這一幕，标志(zhì)着上(shàng)海市首次開(kāi)展的5G外場(chǎng)綜合測試取得(de)成功。按照規劃，到2020年上(shàng)海将率先完成以5G為(wèi)核心的新一代信息基礎設施總體(tǐ)架構建設。

　　今年3月，杭州建成了首個(gè)基于3GPP标準的5G試驗站(zhàn)點，到今年年底将建成300個(gè)5G試驗站(zhàn)點，5G試驗區(qū)将涵蓋浙江大(dà)學、西湖(hú)景區(qū)、錢(qián)江新城、物聯網小(xiǎo)鎮等10類網絡場(chǎng)景，建設總覆蓋面積超過100平方公裏。

　　據介紹，今年年底以前，以5G網絡站(zhàn)址布局為(wèi)重點，廣東省也将制(zhì)定各市移動通(tōng)信鐵(tiě)塔站(zhàn)址建設規劃，争取三年內(nèi)全面啓動珠三角城市5G網絡規模化部署，全省5G基站(zhàn)将達到7300座。此外，重慶、天津等城市也紛紛争趕5G商用“頭班車(chē)”，或開(kāi)通(tōng)5G試驗網，或成立5G網絡開(kāi)放實驗室。

　　國內(nèi)三大(dà)運營商更是鉚足了勁，在5G研發、測試、産業鏈和(hé)應用上(shàng)全面布局。中國移動宣布成立國內(nèi)首個(gè)具備基于5G最新标準端到端能力的開(kāi)放實驗室——5G聯創中央（北京）實驗室，圍繞智慧交通(tōng)、視(shì)頻娛樂、工業能源、智慧城市、教育、人(rén)工智能與機器(qì)人(rén)、醫(yī)療等各類創新應用，提供定制(zhì)化的5G端到端技(jì)術(shù)服務。據中國移動相關負責人(rén)介紹，2016年，中國移動發起成立5G聯合創新中心以來(lái)，目前已擁有(yǒu)119個(gè)産業合作(zuò)夥伴，在全球共建成12個(gè)開(kāi)放實驗室，建立了5G多(duō)媒體(tǐ)創新聯盟，并宣布在國內(nèi)17個(gè)城市開(kāi)展5G規模試點。

　　中國聯通(tōng)宣布将在北京、福州、成都等16座城市開(kāi)展5G規模試點。據悉，聯通(tōng)在國內(nèi)布局的5G運營內(nèi)容涵蓋智慧奧運、智慧城市、智慧交通(tōng)、智慧港口、智慧教育、智慧物流等。中國電(diàn)信在前期公布的6個(gè)5G試點城市的基礎上(shàng)，又增加了6個(gè)試點城市，還(hái)推出了與合作(zuò)夥伴聯合開(kāi)發的應用于高(gāo)速環境下的高(gāo)鐵(tiě)5G場(chǎng)景解決方案。

　　據權威行(xíng)業組織全球移動通(tōng)信系統協會(huì)預計(jì)，到2025年，全球将有(yǒu)11億個(gè)5G連接，很(hěn)大(dà)部分将來(lái)自亞太地區(qū)。其中，中國5G用戶數(shù)量将達到億級。中國信息通(tōng)信研究院發布的《5G經濟社會(huì)影(yǐng)響白皮書(shū)》預測，到2030年5G有(yǒu)望帶動我國直接經濟産出6.3萬億元、經濟增加值2.9萬億元。業內(nèi)專家(jiā)表示，如此巨大(dà)的市場(chǎng)将帶來(lái)龐大(dà)的商業機會(huì)和(hé)各類新應用，“5G蛋糕”自然會(huì)成為(wèi)市場(chǎng)熱點。

　　5G開(kāi)啓萬物互聯時(shí)代，支持更高(gāo)的傳輸效率和(hé)更大(dà)的網絡容量

　　自動駕駛、無線充電(diàn)、一鍵呼叫、全自動泊車(chē)，在錯綜複雜的城市路網上(shàng)，汽車(chē)如深海中的魚群般快速遊動卻不會(huì)相撞，汽車(chē)變成移動辦公室、休息室甚至高(gāo)清影(yǐng)院……8年前，在上(shàng)海世博會(huì)上(shàng)汽—通(tōng)用汽車(chē)館裏觀看過《2030，行(xíng)》的人(rén)們，一定不會(huì)忘記影(yǐng)片中對2030年自動駕駛汽車(chē)的暢想。

　　要實現完全自動駕駛，離不開(kāi)5G網絡的支撐。工業和(hé)信息化部部長苗圩說，自動駕駛汽車(chē)除了有(yǒu)多(duō)種傳感器(qì)接收各方面的信息外，還(hái)要建立車(chē)和(hé)車(chē)之間(jiān)、車(chē)和(hé)路之間(jiān)的信息聯系，這将對數(shù)據傳輸的高(gāo)可(kě)靠、低(dī)時(shí)延、寬帶寬、廣覆蓋提出極高(gāo)的要求。而時(shí)延低(dī)于1毫秒(miǎo)、傳輸速率十倍于4G網絡的5G，是自動駕駛必不可(kě)少(shǎo)的網絡基礎設施。

　　依托超高(gāo)可(kě)靠、低(dī)時(shí)延通(tōng)信的自動駕駛汽車(chē)，隻是5G衆多(duō)應用場(chǎng)景中的一個(gè)。中國移動研究院劉光毅研究員指出，理(lǐ)解5G豐富的應用，首先要了解5G的技(jì)術(shù)特性。與4G相比，5G可(kě)以支持更多(duō)的天線（最多(duō)可(kě)達192個(gè)），有(yǒu)更大(dà)的頻率帶寬，以及從400MHz到40GHz更廣的頻率範圍，從而可(kě)以支持更高(gāo)的空(kōng)口（移動終端和(hé)基站(zhàn)之間(jiān)的空(kōng)中接口）傳輸效率、更高(gāo)的用戶數(shù)據傳輸速率和(hé)更大(dà)的網絡容量，滿足增強現實、虛拟現實、裸眼3D視(shì)頻等超高(gāo)速率業務。

　　此外，5G可(kě)以通(tōng)過網絡的虛拟化和(hé)軟件定義，将移動網絡接入數(shù)量提高(gāo)近百倍，從而通(tōng)過一張網絡來(lái)滿足未來(lái)企業級應用和(hé)垂直行(xíng)業應用的差異化業務需求。海量的通(tōng)信連接，将實現從消費到生(shēng)産的全環節、從人(rén)到物的全場(chǎng)景覆蓋，也就是“萬物互聯”。

　　“萬物互聯，是5G與4G最大(dà)的不同。”中國移動研究院副院長黃宇紅說，5G将把人(rén)類信息交互的速率再次提升幾十倍甚至上(shàng)百倍，信息化程度的飛躍将大(dà)大(dà)促進經濟社會(huì)發展，生(shēng)産和(hé)生(shēng)活方式将發生(shēng)巨大(dà)的變化。

　　我國正快速穩步推動5G商用進程，2019年下半年将初步具備商用條件

　　3G跟跑、4G并跑的中國，為(wèi)了迎接5G時(shí)代，早在2013年初就成立了産學研用的5G推進組，2016年年初開(kāi)始啓動了技(jì)術(shù)研發試驗。工信部信息通(tōng)信發展司司長聞庫介紹說，2016年9月第一階段技(jì)術(shù)試驗完成，驗證了5G單點關鍵技(jì)術(shù)的可(kě)行(xíng)性；2017年9月，第二階段無線部分測試結果完成，各廠商的5G技(jì)術(shù)集成方案可(kě)以滿足關鍵指标；2017年12月，我國又啓動了重點面向商用的5G第三階段試驗。

　　按照工信部的規劃，我國将在2019年上(shàng)半年開(kāi)展5G商用基站(zhàn)建設，下半年生(shēng)産出第一批5G手機。目前，我國正快速穩步推動5G商用進程，2019年下半年将初步具備商用條件。

　　5G标準凍結後，産業界面臨哪些(xiē)挑戰？劉光毅認為(wèi)主要有(yǒu)四方面：一是相比4G産業化，留給5G的産業化時(shí)間(jiān)更短(duǎn)，距離2020年商用僅剩兩年時(shí)間(jiān)；二是5G對基站(zhàn)的要求更高(gāo)，更多(duō)天線、更大(dà)帶寬、更高(gāo)功率，給核心元器(qì)件和(hé)整機的性能優化和(hé)完善帶來(lái)了新的挑戰；三是新核心網将采用基于通(tōng)用處理(lǐ)器(qì)的虛拟化和(hé)軟件化的平台來(lái)實現，需要叠代和(hé)逐步完善；四是5G需要拓展企業級應用和(hé)垂直行(xíng)業的新市場(chǎng)，如何突破垂直行(xíng)業的壁壘，并構建起多(duō)方共赢的新業務和(hé)新商業模式，對運營商來(lái)說并不容易。

　　為(wèi)此，劉光毅建議，我國産業界需要做(zuò)好下一步工作(zuò)：盡快明(míng)确各運營商的5G初期部署頻段和(hé)帶寬，使得(de)産業化工作(zuò)聚焦5G初期部署的需求；面向5G的産業化推進，聚焦運營商網絡部署需求，圍繞實驗室測試和(hé)外場(chǎng)規模試驗，盡早開(kāi)始多(duō)廠商的互聯互通(tōng)測試，加速基站(zhàn)、終端、芯片、核心網、傳輸等産品的成熟研發；面向5G新業務、新應用和(hé)新商業模式的培育和(hé)孵化，廣泛開(kāi)展傳統通(tōng)信行(xíng)業和(hé)垂直行(xíng)業間(jiān)的跨行(xíng)業協同創新，面向未來(lái)應用場(chǎng)景，加速新應用的成熟。此外，還(hái)要推動傳統通(tōng)信行(xíng)業與垂直行(xíng)業的融合，鼓勵運營商積極探索新業務、新應用和(hé)新商業模式。

　　工信部副部長羅文表示，對擁有(yǒu)巨大(dà)應用場(chǎng)景和(hé)市場(chǎng)的我國來(lái)說，未來(lái)5G将加速傳統行(xíng)業的數(shù)字化轉型，移動數(shù)據流量在未來(lái)數(shù)年內(nèi)将呈井噴式增長，有(yǒu)力支撐數(shù)字經濟蓬勃發展。