一座城市地鐵(tiě)的擴建,往往是衡量城市發展程度的指标之一。近日,合肥地鐵(tiě)大(dà)建設又傳來(lái)了新消息,官方明(míng)确回複:地鐵(tiě)2号線将西延至小(xiǎo)廟,連接合六快線。霸都軌道(dào)建設正在全速前進,讓我們一起來(lái)看! 确認2号線将西延至小(xiǎo)廟!連線六合快線 地鐵(tiě)二号線的開(kāi)通(tōng)使合肥市真正進入地鐵(tiě)換乘時(shí)代,對沿線群衆出行(xíng)帶來(lái)了極大(dà)方便。 在今年的合肥市兩會(huì)上(shàng),地鐵(tiě)建設成為(wèi)人(rén)大(dà)代表們關注的熱點話(huà)題之一,其中地鐵(tiě)2号線是否可(kě)以延伸引起代表們的熱議。 合肥城市軌道(dào)交通(tōng)網站(zhàn)與各大(dà)領導信箱均有(yǒu)群衆來(lái)信咨詢關于2号線延伸具體(tǐ)情況。
地鐵(tiě)2号線西起點距離小(xiǎo)廟鎮政府僅7.2公裏,距離新橋大(dà)道(dào)僅11.2公裏,線路的延伸對合肥西部的發展将起到關鍵的作(zuò)用。 在這裏要提一下合六快線。該項目總投資為(wèi)180億元,拟開(kāi)工時(shí)間(jiān)為(wèi)2019年,拟竣工時(shí)間(jiān)為(wèi)2024年。目前工程已立項,并已進入項目可(kě)研編制(zhì)階段。工程線路:西起六安市,終點止于合肥市小(xiǎo)廟鎮,線路全長約65公裏,和(hé)312國道(dào)合六段走向基本一緻。
以小(xiǎo)廟鎮為(wèi)核心的西城将全面崛起! 013年9月,小(xiǎo)廟鎮由肥西縣整建制(zhì)劃歸合肥市蜀山(shān)區(qū)管轄,2015年5月6日,合肥市蜀山(shān)區(qū)西部新城建設指揮部和(hé)合肥蜀山(shān)經濟開(kāi)發區(qū)(新區(qū))挂牌,也意味着西部新城的建設正式啓動。
根據公示,全長引江濟淮工程1048.68公裏被分為(wèi)三段,位于小(xiǎo)廟鎮的試驗工程屬于第二段:江淮溝通(tōng)段,合肥境內(nèi)依次經過包河(hé)區(qū)煙墩鎮,肥西縣嚴店(diàn)鄉、上(shàng)派鎮、桃花(huā)工業園、桃花(huā)鎮、紫蓬鎮、高(gāo)店(diàn)鄉,高(gāo)新區(qū)長甯社區(qū),蜀山(shān)區(qū)小(xiǎo)廟鎮,經開(kāi)區(qū)高(gāo)劉鎮,長豐縣莊墓鎮和(hé)羅塘鄉。 預計(jì)到2030年小(xiǎo)廟鎮總人(rén)口将達到30萬人(rén),引領創新,集聚人(rén)才、生(shēng)态優良,更具國際化,成為(wèi)合肥重要的衛星城。開(kāi)通(tōng)地鐵(tiě)将進一步促進西部新城和(hé)小(xiǎo)廟鎮的發展,極大(dà)地方便群衆出行(xíng)。
合肥地鐵(tiě)第三輪審批方案或将通(tōng)過! 3月28日~30日,國家(jiā)發改委委托中鐵(tiě)二院在肥組織召開(kāi)《合肥市城市軌道(dào)交通(tōng)建設規劃中期評估分析報告》(以下簡稱《中期評估報告》)專家(jiā)評估會(huì)。
邀請(qǐng)來(lái)自北京、成都等地的8名專家(jiā)組成專家(jiā)組,對合肥城市軌道(dào)交通(tōng)第一輪、第二輪建設規劃執行(xíng)情況進行(xíng)評估。專家(jiā)組對合肥城市軌道(dào)交通(tōng)建設規劃的執行(xíng)情況進行(xíng)了一次全面、系統的大(dà)體(tǐ)檢、大(dà)排查。 并就規劃設計(jì)、工程建設、環境保護、資金籌措、運營情況、資源開(kāi)發、人(rén)才培養等方面工作(zuò)與相關單位、部門(mén)進行(xíng)了充分的溝通(tōng)與交流。 該評估報告作(zuò)為(wèi)合肥第三輪軌道(dào)交通(tōng)“藍(lán)圖”,下一步即将上(shàng)報國家(jiā)發改委。合肥第三輪軌道(dào)交通(tōng)離獲批更近一步!
合肥符合申報新輪地鐵(tiě)規劃建設! 根據3月19日,國家(jiā)發改委在官網上(shàng)發布的“關于加強城市軌道(dào)交通(tōng)車(chē)輛(liàng)投資項目監管有(yǒu)關事項的通(tōng)知”,也證實了國家(jiā)在“城市軌道(dào)交通(tōng)”建設上(shàng)正在全面收緊!
該通(tōng)知對申報建設地鐵(tiě)城市的地方政府預算(suàn)、GDP的要求,較2003年的要求提高(gāo)了三倍。同時(shí),增加了政府債務率指标。另附有(yǒu)一份《關于進一加強城市軌道(dào)交通(tōng)規劃建設工作(zuò)的意見》的起草說明(míng)。 在對已批複建設規劃的43個(gè)軌道(dào)交通(tōng)立項城市進行(xíng)摸底後,篩選出30個(gè)城市完全符合新的建設條件,另有(yǒu)13個(gè)城市不符合條件,具體(tǐ)如下: 1、可(kě)以繼續申報新項目的城市分别是: 直轄市:北京、上(shàng)海、天津、重慶 計(jì)劃單列市:深圳、大(dà)連、青島、廈門(mén)、甯波 省會(huì)城市:廣州、武漢、南京、成都、長沙、杭州、合肥、濟南、石家(jiā)莊、南昌、長春、鄭州 普通(tōng)地級市:蘇州、蕪湖(hú)、東莞、徐州、常州、無錫、紹興、佛山(shān) 2、不符合“申報新輪建設規劃條件”的城市一共有(yǒu)14個(gè),其中包括: 政府債務率不符合條件:南甯、呼和(hé)浩特、包頭、昆明(míng)、西安、蘭州、沈陽、哈爾濱、貴陽等9個(gè)城市 一般預算(suàn)內(nèi)收入不符合條件:太原市1個(gè)城市 地區(qū)生(shēng)産總值不符合條件:烏魯木齊市1個(gè)城市; 市區(qū)常住人(rén)口不符合條件:包頭、蘭州、洛陽、呼和(hé)浩特、南通(tōng)、福州等6個(gè)城市。 我們的大(dà)合肥可(kě)以繼續申報新軌道(dào)交通(tōng)項目,合肥第三輪地鐵(tiě)報批的線路正在來(lái)的路上(shàng)...... 據悉,2号線東延、3号線南延、4号線南延、6号線一期、7号線和(hé)8号線都在合肥市軌道(dào)交通(tōng)第三輪建設規劃當中。目前,第三輪建設規劃的審批工作(zuò)目前還(hái)沒有(yǒu)最終完成,最快今年下半年獲批。
合肥地鐵(tiě)第三輪規劃曝光! 8号線起于北城,7号線直達巢湖(hú)邊,9号線始發肥西 根據之前規劃,合肥軌道(dào)交通(tōng)第三輪建設包括了:軌道(dào)交通(tōng)2、3、4延長線和(hé)6号線一期、7、8号線。以這個(gè)速度,合肥第三輪地鐵(tiě)規劃獲批近在咫尺。一旦落實,将及時(shí)投入建設。 8号線北起北城高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)是确定的,但(dàn)南端是一次性修到濱湖(hú)還(hái)是隻到徽州大(dà)道(dào)卻有(yǒu)兩種方案。 方案一:全線一次建設 8号線作(zuò)為(wèi)南北向貫穿主城區(qū)的快線,覆蓋主城區(qū)客流成熟、交通(tōng)繁忙的南北向交通(tōng)走廊蒙城路、阜陽路、徽州大(dà)道(dào),可(kě)改善城市南北向的交通(tōng)擁堵。全線一次建設是急迫且必要的。 方案二:1期隻到徽州大(dà)道(dào) 方案二則表示:引入北城是急迫且必要的,而南段濱湖(hú)新區(qū)雖為(wèi)合肥未來(lái)發展的重點區(qū)域,但(dàn)已有(yǒu)1、5、7号線引入,所以8号線南段也可(kě)考慮暫緩建設。
6号線為(wèi)東西向快線,沿望江路建設,串聯小(xiǎo)廟、高(gāo)新區(qū)、老城中心、瑤海區(qū)、肥東南部新市鎮,銜接六安市域線與巢湖(hú)市域線。 本方案确定的6号線一期範圍:考慮到6号線小(xiǎo)廟地區(qū)目前尚未發展成熟,客流較小(xiǎo),肥東地區(qū)本輪已有(yǒu)2号線東延銜接足夠,因此6号線可(kě)考慮分期建設。
7号線全線建設,直達巢湖(hú)岸邊 7号線為(wèi)線網加密線路,連接了高(gāo)新區(qū)、經開(kāi)區(qū)、濱湖(hú)中心,并将1、2、3、4、5号線幾條徑向線路串聯起來(lái)。 方案提出:7号線全線的建設是必要的!也就是說7号線将一次建設,通(tōng)車(chē)後,合肥人(rén)可(kě)以坐(zuò)7号線一路向西南方向直達巢湖(hú)岸邊!
9号線覆蓋主城區(qū)客流成熟、交通(tōng)繁忙的走廊金寨路、蕪湖(hú)路、大(dà)衆路,可(kě)改善城市斜向的交通(tōng)擁堵。 線路起于肥西,與3号線在肥西中心形成換乘,覆蓋肥西中心縣城,有(yǒu)利于加快肥西南部規劃片區(qū)的建設,而北段新站(zhàn)區(qū)目前規劃尚未實現,客流較小(xiǎo),本輪可(kě)分期建設。 據合肥城市軌道(dào)交通(tōng)公司黨委書(shū)記、執行(xíng)董事陳華透露,“樂觀估計(jì),最快在今年下半年,第三輪規劃的審批工作(zuò)會(huì)有(yǒu)一個(gè)明(míng)确的答(dá)複。”
2018年,必然是合肥地鐵(tiě)具有(yǒu)重要意義的一年。 一來(lái)第三輪規劃将有(yǒu)答(dá)複, 二來(lái)一旦獲批,将啓動6号線一期和(hé)2、3、4号線延長線,加上(shàng)目前已經在建的3、4、5号線、1号線三期,合肥或将出現8條地鐵(tiě)同步在建的“地下盛況”! 在合肥近幾年的發展日新月異,地鐵(tiě)也正在慢慢改變合肥人(rén)的生(shēng)活。希望接下來(lái)地鐵(tiě)的逐步壯大(dà),将真正帶動合肥人(rén)騰飛!
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